Lors du montage de pneus sans chambre à air, il arrive fréquemment que les talons du pneu, en raison du stockage, du transport ou de la géométrie de la jante, ne soient pas suffisamment plaqués contre les rebords de jante. Une tentative de gonflage classique par la valve échoue dans ces cas, car l'air comprimé fourni s'échappe avant qu'une montée en pression puisse avoir lieu.

La bombonne de gonflage pour pneus, d'une capacité de réservoir de 40 litres, offre à cet effet la solution techniquement aboutie. Le système stocke l'air comprimé dans le réservoir et le libère brusquement entre le talon du pneu et le rebord de jante via une valve de décharge rapide surdimensionnée. Ce jet d'air brusque provoque une expansion instantanée du corps du pneu, de sorte que les talons se plaquent étroitement contre les flancs de la jante et que le processus de gonflage normal puisse commencer immédiatement.

La commande s'effectue de manière sûre et contrôlée via un robinet d'arrêt intégré, qui permet un contrôle précis de la libération de pression. Une soupape de sécurité conçue selon les normes de sécurité actuelles protège de manière fiable le réservoir sous pression contre la surpression et garantit une protection du travail sans compromis lors de l'utilisation. Le dispositif de gonflage est conçu pour un usage quotidien et intensif dans les entreprises spécialisées en pneumatiques, les ateliers et les parcs de véhicules, et convient parfaitement à un large éventail de pneus de voitures particulières, de camionnettes et de camions.